Ztráta hodnoty aut v praxi: Které modely klesají nejrychleji a které si drží svou cenu?

Ztráta hodnoty automobilu je jedním z nejdůležitějších faktorů, které by měl každý potenciální kupující nebo majitel auta zvážit. Nejnovější analýza portálu TipCars ukazuje, že rozdíly mezi jednotlivými modely mohou být značné. Zatímco některé vozy ztrácí během pěti let více než polovinu své původní hodnoty, jiné si překvapivě udržují cenu mnohem lépe.

Luxusní modely ztrácí nejrychleji

Největší propad hodnoty za posledních pět let postihl vozy prémiových značek, konkrétně BMW řady 5 a Mercedes třídy E. Dieselové verze těchto modelů s automatickou převodovkou ztratily od roku 2019 více než polovinu své ceny.

• BMW řady 5: Hodnota tohoto modelu klesla o 60 %, což představuje průměrný pokles o 921 tisíc korun. Z původní ceny se průměrná prodejní cena ojetého vozu pohybuje nyní kolem 613 tisíc korun.
• Mercedes třídy E: Tento model přišel o 55 % své původní hodnoty. Současná cena na trhu ojetin je v průměru 658 tisíc korun, což je pokles o 806 tisíc korun oproti ceně nového vozu.

Dle Marka Knieži, ředitele TipCars, hrají v tomto propadu hodnoty klíčovou roli dvě hlavní faktory: rychlé stárnutí technologií v prémiových modelech a náklady na údržbu. „Prémiová výbava rychle ztrácí na aktuálnosti a servis luxusních modelů je dražší, což ovlivňuje i jejich poptávku na trhu,“ uvádí Knieža. Tyto vozy navíc často mají vysoký nájezd – průměrně kolem 160 tisíc kilometrů za pět let.

Další luxusní model, který zaznamenal značnou ztrátu hodnoty, je Volkswagen Passat, jehož cena klesla o 53 %. Tento model se aktuálně prodává za průměrnou cenu 457 tisíc korun.

Škoda Kodiaq a Fabia: Nepřekvapiví vítězové

Na opačném konci žebříčku jsou modely, které ztratily hodnotu nejpomaleji. Překvapivě dobře si vedou dvě domácí značky: Škoda Kodiaq a Škoda Fabia.

• Škoda Kodiaq: Dieselová varianta tohoto SUV s pohonem všech kol ztratila za pět let pouze 38 % své původní hodnoty. Při původní ceně 955 tisíc korun se dnes průměrná cena pohybuje kolem 590 tisíc korun.
• Škoda Fabia: Tento menší model ztratil také jen 38 % hodnoty. Jeho cena klesla z necelých 380 tisíc korun v roce 2019 na průměrných 235 tisíc korun.

Podle Tomáše Masopusta, Remarketing managera společnosti Arval, mají na pokles hodnoty vozu vliv především stupeň výbavy, historie údržby a pojistných událostí. „Vozy s prokazatelnou servisní historií a jasnou dokumentací pojistných událostí jsou na trhu ojetin vždy vysoce ceněné,“ doplňuje Masopust.

Průměrné ztráty u dalších modelů

U dalších populárních modelů se tempo poklesu hodnoty pohybuje kolem 50 %. Tyto vozy ztratily během pěti let zhruba polovinu své původní ceny:

• Škoda Superb: -48 %
• Škoda Octavia: -50 %
• BMW řady 3: -51 %
• Volkswagen Golf: -52 %
• Ford Focus: -52 %

Z analýzy tedy vyplývá, že české značky, zejména Škoda, si na trhu ojetin vedou velmi dobře a jejich hodnota klesá pomaleji než u zahraničních konkurentů.

Co si z analýzy odnést?

Při koupi nového vozu je důležité zvážit nejen jeho cenu a výbavu, ale také odhadnout, jak rychle bude ztrácet svou hodnotu. Prémiové značky mohou být lákavé svou výbavou a komfortem, ale jejich hodnota na sekundárním trhu klesá výrazně rychleji. Naopak vozy značky Škoda dokazují, že spolehlivost, dostupnost servisu a dobrá historie mohou být klíčové pro udržení hodnoty.

Tato analýza je tak jasným důkazem, že při výběru auta by měl hrát roli nejen osobní vkus, ale i dlouhodobá investiční hodnota vozu.