Elektromobil vs. benziňák: Kdo vyhraje v dlouhodobých nákladech?

Přechod od spalovacích motorů k elektromobilům je stále diskutovanějším tématem. Jaké jsou však skutečné provozní náklady obou typů vozidel? Tento článek přináší přehled a porovnání klíčových aspektů, které ovlivňují dlouhodobé výdaje majitele vozu.

Pořizovací cena a dotace

Jedním z nejviditelnějších rozdílů mezi elektromobilem a vozidlem se spalovacím motorem je pořizovací cena. Elektromobily jsou zpravidla dražší, a to především kvůli vysokým nákladům na baterie. Například běžný rodinný elektromobil se může pohybovat v cenové relaci 900 000 až 1 500 000 Kč, zatímco srovnatelný spalovací model lze pořídit již od 500 000 do 800 000 Kč.

Na druhé straně vstupují do hry různé dotační programy a daňové úlevy. Například v České republice lze čerpat dotační podporu na nákup elektromobilu pro firmy i samosprávy, a existují i zvýhodněné sazby silniční daně nebo úplné osvobození od dálničních poplatků. V některých případech tak mohou dotace významně snížit rozdíl v pořizovací ceně, čímž se elektromobil stává konkurenceschopnějším.

Náklady na palivo vs. dobíjení

Jedním z hlavních argumentů ve prospěch elektromobilů jsou nižší provozní náklady na energii. Elektřina je ve většině případů levnější než benzín nebo nafta. Průměrná spotřeba elektromobilu se pohybuje okolo 15–20 kWh na 100 km, což při domácím nabíjení za cenu přibližně 5 Kč/kWh znamená náklad 75–100 Kč na 100 km.

Pro srovnání, spalovací vůz se spotřebou 6 litrů na 100 km a průměrnou cenou 38 Kč za litr benzínu vyjde na zhruba 228 Kč na 100 km. I při započtení ztrát při nabíjení a vyšších cen u veřejných rychlonabíječek je provoz elektromobilu často o 50–70 % levnější, pokud je dobíjen především doma nebo v práci.

Servis a údržba

Z hlediska údržby je elektromobil jednodušší zařízení. Neobsahuje převodovku, výfukový systém, spojku ani řadu dalších pohyblivých dílů, které vyžadují pravidelnou kontrolu a výměnu. Díky tomu jsou běžné servisní zásahy výrazně méně časté a levnější.

Naopak spalovací motory vyžadují výměnu oleje, filtrů, svíček, kontrolu emisí a častěji také výměnu opotřebovaných mechanických komponent. Statistiky ukazují, že roční náklady na servis elektromobilu mohou být až o 30–50 % nižší než u konvenčního vozu. Dlouhodobě to znamená významnou úsporu, zejména při vyšším nájezdu kilometrů.

Životnost a náklady na baterii

Jedním z často zmiňovaných rizik spojených s elektromobily je životnost trakční baterie. Baterie má omezený počet nabíjecích cyklů a s časem ztrácí kapacitu. Moderní elektromobily však běžně zvládají ujet přes 200 000 km bez zásadního poklesu výkonu baterie. Někteří výrobci nabízejí záruku až 8 let nebo 160 000 km na baterii.

Výměna baterie po skončení životnosti může být nákladná – běžně se pohybuje v rozmezí 200 000 až 400 000 Kč. Je ale důležité poznamenat, že ceny baterií postupně klesají a technologie se zlepšují. Navíc mnoho uživatelů prodá vůz ještě předtím, než výměna baterie nastane. Ve srovnání s tím spalovací motor s vysokým kilometrovým nájezdem může vyžadovat generální opravu nebo výměnu drahých komponent, což také představuje nemalé výdaje.

Pojištění a daně

Pojištění elektromobilu může být v některých případech vyšší kvůli vyšší pořizovací ceně a dražším náhradním dílům. Na druhé straně někteří pojišťovatelé nabízejí speciální tarify pro elektromobily, které zohledňují jejich nižší rizikovost při nehodách nebo ekologické výhody.

Z pohledu daní je elektromobil výhodnější. V České republice jsou elektromobily osvobozeny od silniční daně a mají také nulovou nebo sníženou sazbu dálničních poplatků. Tato úspora se může za rok vyšplhat i na několik tisíc korun. Spalovací vozy naopak musí počítat s každoroční platbou daně a dálniční známky.

Celkové náklady v dlouhodobém horizontu

Celková ekonomika provozu se nejlépe posuzuje na základě tzv. TCO (Total Cost of Ownership – celkové náklady na vlastnictví). Pokud zohledníme všechny výše uvedené aspekty, vychází elektromobil jako výhodnější varianta zejména při vyšším ročním nájezdu a možnosti domácího nabíjení.

Například u nájezdu 20 000 km ročně může být rozdíl v provozních nákladech mezi elektromobilem a spalovacím vozem až 30 000–50 000 Kč ročně. Během pěti let provozu tak lze ušetřit až čtvrt milionu korun, což zcela vyrovnává vyšší pořizovací náklady. Naopak pro řidiče, kteří jezdí málo nebo nemají možnost výhodného nabíjení, se může spalovací motor stále jevit jako ekonomicky přijatelnější.

Závěrem lze říci, že přestože elektromobily zatím představují vyšší vstupní investici, jejich dlouhodobý provoz může být znatelně levnější. O konečné výhodnosti však rozhoduje celá řada individuálních faktorů – od nájezdu kilometrů přes způsob nabíjení až po konkrétní model vozu.